米勒：感覺IG這個(gè)五個(gè)人風(fēng)格不適配 已經(jīng)是相性有點(diǎn)相沖
給玩家氣笑了！電商平臺(tái)上賣游戲外掛竟然還有母親節(jié)補(bǔ)貼
WE賽后群訪 Cube：和Shy哥交手很開心 他是我偶像 他很厲害
iG賽后群訪 TheShy：要準(zhǔn)備好對(duì)戰(zhàn)Ale的英雄 跟隊(duì)友們配合好打團(tuán)
五保零陣容你是一點(diǎn)不提！Daeny:讓所有人想法統(tǒng)一是我們要改進(jìn)的
一時(shí)說不清是好是壞 BLG官方：Bigwei因個(gè)人家庭原因缺席西安征程
體育資訊4月28日訊 根據(jù)快科技的消息稱，特斯拉公司副總裁陶琳分享一段馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛底層邏輯的觀點(diǎn)。
馬斯克表示，即便道路標(biāo)線完全畫錯(cuò)，即便有UFO降落在路中間，汽車也不能撞上，并且要繼續(xù)做正確的事。所以真正重要的，汽車自動(dòng)駕駛的首要指令就是不能撞車，這絕對(duì)優(yōu)先于一切。
馬斯克補(bǔ)充道：所以不管標(biāo)線怎么畫，道路怎么修，關(guān)鍵在于在安全舒適地把你送到目的地的同時(shí)，將碰撞的可能性降到最低。絕對(duì)優(yōu)先的是將你和路上其他人、行人等受傷的可能性降到最低。所以它不能依賴道路標(biāo)線正確與否，不管怎樣，它都不會(huì)撞車。
陶琳表示，正如馬斯克說的，特斯拉智能輔助駕駛的追求只有一個(gè)：無論路上發(fā)生什么，特斯拉不發(fā)生碰撞。這也是特斯拉堅(jiān)持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這一技術(shù)路線的原因。在所有技術(shù)路徑的選擇里，保護(hù)每個(gè)人的安全一定是最優(yōu)先的考量。
上一篇： FPX賽后群訪 教練：我們還能再進(jìn)步 細(xì)節(jié)處理上可以繼續(xù)優(yōu)化
下一篇： Viper：重點(diǎn)思考線優(yōu)時(shí)如何擴(kuò)大影響力，陷入劣勢時(shí)如何最小化損失
